logo
ผลิตภัณฑ์
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
วาล์วฉีดระบายน้ําอากาศรถยนต์
>
วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส
ประเภททั้งหมด
ติดต่อเรา
Ms. Bonnie
+86 15373307552
วีแชท +8615373307552
ติดต่อตอนนี้

วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส

ชื่อแบรนด์: MUFUTE
ขั้นต่ำ: ชุด 100000
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
เหอเป่ยจีน
ประเภทวาล์ว:
สเปรย์
ไวไฟได้:
ใช่
ประเภทคอนเทนเนอร์:
สเปรย์กระป๋อง
ตัวอย่าง:
ฟรี
สามารถในการผลิต:
10,000,000 ชุดต่อเดือน
เน้น:

น้ํามันหล่อลื่นวาล์ว WD-40

,

วาล์วฉีดกันสนิม WD-40

,

WD-40 วาล์วน้ํามันหล่อลื่นทุกประการ

คําอธิบายสินค้า
วาล์วหล่อลื่น WD-40 แรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์สำหรับงานหนักพร้อมหัวฉีดเจาะทะลุ 
รายละเอียดสินค้า: สร้างขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์สำหรับงานหนัก (เช่น เครื่องยนต์รถบรรทุก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม) วาล์วหล่อลื่น WD-40 แรงดันสูงของเราช่วยให้เจาะลึกเข้าไปในส่วนประกอบที่เป็นสนิมหรือติดขัด วาล์วทรงพลังนี้ ซึ่งจำเป็นสำหรับช่างเครื่องที่ทำงานกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ มีหัวฉีดแรงดันสูงที่พ่นสารหล่อลื่นที่ 80 PSI—สูงกว่าวาล์วมาตรฐาน 50%—ตัดผ่านสนิมและสิ่งสกปรกเพื่อเข้าถึงชิ้นส่วนที่เข้าถึงยาก เช่น ตลับลูกปืนเครื่องยนต์ แหวนลูกสูบ หรือข้อต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งแตกต่างจากวาล์วแรงดันต่ำที่ต้องดิ้นรนกับคราบหนา วาล์วหล่อลื่น WD-40 นี้ช่วยให้สารหล่อลื่นแทรกซึมได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาที่ต้องใช้ในการปลดชิ้นส่วนที่ติดขัด ท่อเสริมแรง (ยาว 30 ซม.) ช่วยให้เข้าถึงพื้นที่เครื่องยนต์ที่เข้าถึงยากโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน และตัวล็อคทริกเกอร์ตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยป้องกันความเมื่อยล้าของมือในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน เข้ากันได้กับสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ WD-40 Specialist สำหรับงานหนัก สูตรนี้ทนต่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูง (สูงถึง 150°C/302°F) โดยไม่แตกตัว วาล์วแต่ละตัวผ่านการทดสอบแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่ามีเอาต์พุต 80 PSI อย่างสม่ำเสมอ ทำให้เป็นเครื่องมือที่ใช้งานได้ดีสำหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์สำหรับงานหนักประเด็นสำคัญ:
  • สเปรย์แรงดันสูง 80 PSI ช่วยให้เจาะลึกด้วยวาล์วหล่อลื่น WD-40
  • ท่อเสริมแรงขนาด 30 ซม. เข้าถึงส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่เข้าถึงยาก
  • ตัวล็อคทริกเกอร์ตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยลดความเมื่อยล้าของมือในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เป็นเวลานาน
  • เข้ากันได้กับสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ WD-40 Specialist สำหรับงานหนัก (ทนความร้อนได้ถึง 150°C)
  • ตัดผ่านสนิม/สิ่งสกปรกเพื่อปลดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ติดขัด เช่น ตลับลูกปืนหรือแหวนลูกสูบ

    สถานการณ์การใช้งานเฉพาะ: การปลดข้อต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เป็นสนิมบนเครื่องยนต์รถบรรทุกกึ่งพ่วง การหล่อลื่นแหวนลูกสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม และการเจาะตลับลูกปืนที่ติดขัดของเครื่องยนต์ดีเซลของยานพาหนะก่อสร้าง

    พื้นการผลิตในโรงงาน: รวมถึงห้องทดสอบแรงดันสูง (ปรับเทียบที่ 80 PSI) สถานีทดสอบความทนทานของท่อ (รอบการโค้งงอ 10,000 รอบ) และสายการประกอบตัวล็อคทริกเกอร์ วัตถุดิบ (ท่อไนลอนเสริมแรง ตัวเครื่องพลาสติกแรงดันสูง) ได้รับการจัดหาเพื่อความแข็งแรงของอุตสาหกรรม และวาล์วแต่ละตัวได้รับการทดสอบบนเครื่องยนต์จำลองเพื่อตรวจสอบการเข้าถึงชิ้นส่วนที่เข้าถึงยาก

  • วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส 0

    วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส 1

    วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส 2

  • คำถามที่พบบ่อย:
  1. วาล์วหล่อลื่น WD-40 แรงดันสูงปลอดภัยในการใช้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์พลาสติกหรือไม่?
    • ใช่ แรงดัน 80 PSI นั้นแข็งแรงพอที่จะเจาะสนิมได้ แต่เบาพอสำหรับพลาสติกเครื่องยนต์ส่วนใหญ่—หลีกเลี่ยงการฉีดพ่นโดยตรงบนปะเก็นพลาสติกที่บอบบาง (ทดสอบในบริเวณที่ไม่เด่นก่อน)
  2. ท่อเสริมแรงมีอายุการใช้งานนานเท่าใดเมื่อใช้งานบำรุงรักษาเครื่องยนต์เป็นประจำ?
    • ได้รับการจัดอันดับสำหรับรอบการโค้งงอ 10,000 รอบ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลา 18–24 เดือนในการใช้งานสำหรับงานหนักรายสัปดาห์—เปลี่ยนท่อหากคุณเห็นรอยแตกหรือการรั่วไหล
  3. สามารถปรับแรงดันของวาล์วสำหรับงานเครื่องยนต์เบา (เช่น การหล่อลื่นคลิปพลาสติก) ได้หรือไม่?
    • ไม่ได้ ถูกตั้งค่าไว้ที่ 80 PSI สำหรับการใช้งานสำหรับงานหนัก—สำหรับงานเบา ให้ใช้วาล์วเครื่องยนต์แรงดันมาตรฐานของเรา (จำหน่ายแยกต่างหาก) เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่บอบบาง
  4. วาล์วหล่อลื่น WD-40 ทำงานร่วมกับสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ WD-40 Specialist High-Temp ได้หรือไม่?
    • แน่นอน ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสูตรนี้ ซึ่งทนต่อการแตกตัวที่ 150°C—เหมาะสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่มีความร้อนสูง เช่น ท่อร่วมไอเสีย
  5. ฉันควรทำอย่างไรหากหัวฉีดแรงดันสูงอุดตันด้วยสิ่งสกปรกจากเครื่องยนต์?
    • ถอดหัวฉีด แช่ในน้ำมันดีเซลเป็นเวลา 30 นาทีเพื่อละลายสิ่งสกปรก จากนั้นเป่าออกด้วยลมอัด—วิธีนี้จะช่วยคืนค่าแรงดันเต็มที่
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
วาล์วฉีดระบายน้ําอากาศรถยนต์
>
วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส

วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส

ชื่อแบรนด์: MUFUTE
ขั้นต่ำ: ชุด 100000
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
เหอเป่ยจีน
ชื่อแบรนด์:
MUFUTE
ประเภทวาล์ว:
สเปรย์
ไวไฟได้:
ใช่
ประเภทคอนเทนเนอร์:
สเปรย์กระป๋อง
ตัวอย่าง:
ฟรี
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
ชุด 100000
ราคา:
โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ:
5-10 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต:
10,000,000 ชุดต่อเดือน
เน้น:

น้ํามันหล่อลื่นวาล์ว WD-40

,

วาล์วฉีดกันสนิม WD-40

,

WD-40 วาล์วน้ํามันหล่อลื่นทุกประการ

คําอธิบายสินค้า
วาล์วหล่อลื่น WD-40 แรงดันสูงสำหรับเครื่องยนต์สำหรับงานหนักพร้อมหัวฉีดเจาะทะลุ 
รายละเอียดสินค้า: สร้างขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์สำหรับงานหนัก (เช่น เครื่องยนต์รถบรรทุก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม) วาล์วหล่อลื่น WD-40 แรงดันสูงของเราช่วยให้เจาะลึกเข้าไปในส่วนประกอบที่เป็นสนิมหรือติดขัด วาล์วทรงพลังนี้ ซึ่งจำเป็นสำหรับช่างเครื่องที่ทำงานกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ มีหัวฉีดแรงดันสูงที่พ่นสารหล่อลื่นที่ 80 PSI—สูงกว่าวาล์วมาตรฐาน 50%—ตัดผ่านสนิมและสิ่งสกปรกเพื่อเข้าถึงชิ้นส่วนที่เข้าถึงยาก เช่น ตลับลูกปืนเครื่องยนต์ แหวนลูกสูบ หรือข้อต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งแตกต่างจากวาล์วแรงดันต่ำที่ต้องดิ้นรนกับคราบหนา วาล์วหล่อลื่น WD-40 นี้ช่วยให้สารหล่อลื่นแทรกซึมได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาที่ต้องใช้ในการปลดชิ้นส่วนที่ติดขัด ท่อเสริมแรง (ยาว 30 ซม.) ช่วยให้เข้าถึงพื้นที่เครื่องยนต์ที่เข้าถึงยากโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน และตัวล็อคทริกเกอร์ตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยป้องกันความเมื่อยล้าของมือในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน เข้ากันได้กับสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ WD-40 Specialist สำหรับงานหนัก สูตรนี้ทนต่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูง (สูงถึง 150°C/302°F) โดยไม่แตกตัว วาล์วแต่ละตัวผ่านการทดสอบแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่ามีเอาต์พุต 80 PSI อย่างสม่ำเสมอ ทำให้เป็นเครื่องมือที่ใช้งานได้ดีสำหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์สำหรับงานหนักประเด็นสำคัญ:
  • สเปรย์แรงดันสูง 80 PSI ช่วยให้เจาะลึกด้วยวาล์วหล่อลื่น WD-40
  • ท่อเสริมแรงขนาด 30 ซม. เข้าถึงส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่เข้าถึงยาก
  • ตัวล็อคทริกเกอร์ตามหลักสรีรศาสตร์ช่วยลดความเมื่อยล้าของมือในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เป็นเวลานาน
  • เข้ากันได้กับสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ WD-40 Specialist สำหรับงานหนัก (ทนความร้อนได้ถึง 150°C)
  • ตัดผ่านสนิม/สิ่งสกปรกเพื่อปลดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ติดขัด เช่น ตลับลูกปืนหรือแหวนลูกสูบ

    สถานการณ์การใช้งานเฉพาะ: การปลดข้อต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เป็นสนิมบนเครื่องยนต์รถบรรทุกกึ่งพ่วง การหล่อลื่นแหวนลูกสูบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม และการเจาะตลับลูกปืนที่ติดขัดของเครื่องยนต์ดีเซลของยานพาหนะก่อสร้าง

    พื้นการผลิตในโรงงาน: รวมถึงห้องทดสอบแรงดันสูง (ปรับเทียบที่ 80 PSI) สถานีทดสอบความทนทานของท่อ (รอบการโค้งงอ 10,000 รอบ) และสายการประกอบตัวล็อคทริกเกอร์ วัตถุดิบ (ท่อไนลอนเสริมแรง ตัวเครื่องพลาสติกแรงดันสูง) ได้รับการจัดหาเพื่อความแข็งแรงของอุตสาหกรรม และวาล์วแต่ละตัวได้รับการทดสอบบนเครื่องยนต์จำลองเพื่อตรวจสอบการเข้าถึงชิ้นส่วนที่เข้าถึงยาก

  • วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส 0

    วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส 1

    วาล์วหล่อลื่น WD-40 แบบใช้แล้วทิ้งสำหรับงานครั้งเดียว พร้อมดีไซน์แบบสุขอนามัย ไม่ต้องสัมผัส 2

  • คำถามที่พบบ่อย:
  1. วาล์วหล่อลื่น WD-40 แรงดันสูงปลอดภัยในการใช้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์พลาสติกหรือไม่?
    • ใช่ แรงดัน 80 PSI นั้นแข็งแรงพอที่จะเจาะสนิมได้ แต่เบาพอสำหรับพลาสติกเครื่องยนต์ส่วนใหญ่—หลีกเลี่ยงการฉีดพ่นโดยตรงบนปะเก็นพลาสติกที่บอบบาง (ทดสอบในบริเวณที่ไม่เด่นก่อน)
  2. ท่อเสริมแรงมีอายุการใช้งานนานเท่าใดเมื่อใช้งานบำรุงรักษาเครื่องยนต์เป็นประจำ?
    • ได้รับการจัดอันดับสำหรับรอบการโค้งงอ 10,000 รอบ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลา 18–24 เดือนในการใช้งานสำหรับงานหนักรายสัปดาห์—เปลี่ยนท่อหากคุณเห็นรอยแตกหรือการรั่วไหล
  3. สามารถปรับแรงดันของวาล์วสำหรับงานเครื่องยนต์เบา (เช่น การหล่อลื่นคลิปพลาสติก) ได้หรือไม่?
    • ไม่ได้ ถูกตั้งค่าไว้ที่ 80 PSI สำหรับการใช้งานสำหรับงานหนัก—สำหรับงานเบา ให้ใช้วาล์วเครื่องยนต์แรงดันมาตรฐานของเรา (จำหน่ายแยกต่างหาก) เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่บอบบาง
  4. วาล์วหล่อลื่น WD-40 ทำงานร่วมกับสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ WD-40 Specialist High-Temp ได้หรือไม่?
    • แน่นอน ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสูตรนี้ ซึ่งทนต่อการแตกตัวที่ 150°C—เหมาะสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่มีความร้อนสูง เช่น ท่อร่วมไอเสีย
  5. ฉันควรทำอย่างไรหากหัวฉีดแรงดันสูงอุดตันด้วยสิ่งสกปรกจากเครื่องยนต์?
    • ถอดหัวฉีด แช่ในน้ำมันดีเซลเป็นเวลา 30 นาทีเพื่อละลายสิ่งสกปรก จากนั้นเป่าออกด้วยลมอัด—วิธีนี้จะช่วยคืนค่าแรงดันเต็มที่